浮動油封常用于工程機(jī)械行走部分的行星減速器，對該部件端面進(jìn)行動態(tài)密封。由于浮動油封可靠性高，近幾年也用作挖泥船斗輪輸出軸的動態(tài)密封。浮動油封密封屬于機(jī)械密封，一般由鐵合金材料的浮環(huán)及配套的丁腈橡膠O形密封圈組成，浮環(huán)成對使用，一個隨旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動，一個相對靜止。
  浮動油封的密封原理是：兩個浮環(huán)靠O形密封圈受軸向壓縮后的變形，產(chǎn)生對浮環(huán)密封端面的壓緊力。隨著密封端面的均勻磨損，這種由O形密封圈儲存的彈性能量逐步釋放，從而起到軸向補(bǔ)償作用。在設(shè)定的時間內(nèi)密封面能保持良好的貼合，一般密封壽命在4000h以上。
  浮動油封是一種特殊型式的機(jī)械密封，是為適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境而發(fā)展起來的一種緊湊型的機(jī)械密封方式，浮動油封具有抗污染能力強(qiáng)、耐磨、耐沖擊、工作可靠、端面磨損自動補(bǔ)償、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械產(chǎn)品上應(yīng)用最為普遍，在各種輸送機(jī)，砂處理設(shè)備，混凝土設(shè)備上也應(yīng)用廣泛。目前在煤礦機(jī)械上主要用于刮板輸送機(jī)的鏈輪，減速器以及采煤機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)和搖臂，滾筒等處。浮動油封密封產(chǎn)品在工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用較為普遍和成熟，但在其他行業(yè)由于用量少，缺乏基礎(chǔ)理論數(shù)據(jù)和使用經(jīng)驗(yàn)，使用過程中失效現(xiàn)象較為普遍，難以達(dá)到預(yù)期效果。
  浮動油封性質(zhì)：非接觸式密封的一種。浮環(huán)與轉(zhuǎn)動軸之間保持一定的間隙，可以自由浮動，但不能與轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，只能作徑向滑移浮動，并在重力作用下與軸中心保持一定的偏心。當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，從外界輸入密封液(常采用油液)在轉(zhuǎn)軸與浮環(huán)的間隙處形成油膜。因受軸轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生油楔動力的作用，使油膜內(nèi)保有一定的油膜壓力，使浮環(huán)能自動維持與軸中心‘對中’，從而使間隙量大大減小，有效地實(shí)現(xiàn)了對流體介質(zhì)泄漏的密封。
  浮動油封的優(yōu)點(diǎn)是密封性能穩(wěn)定、可靠、壽命長;密封的工作參數(shù)范圍較寬(工作壓力可達(dá)30兆帕，工作溫度為-100～200℃);特別適合對離心式壓縮機(jī)中氣體介質(zhì)的密封，還可實(shí)現(xiàn)對大氣環(huán)境不泄漏，適宜易燃 、易爆、有毒、貴重氣體介質(zhì)的密封。浮動油封缺點(diǎn)是浮環(huán)加工要求高，需要專門的密封油系統(tǒng);存在較多的內(nèi)部泄漏，但本質(zhì)上仍屬內(nèi)部循環(huán)性質(zhì)的泄漏，這與機(jī)械密封的泄漏有質(zhì)的區(qū)別。浮動油封廣泛應(yīng)用于離心式壓縮機(jī)的動密封。