1、橡膠防水圈材料聚丙烯酸脂，ACM材料
聚丙烯酸脂，或稱(chēng)亞克力橡膠，是一種由Alkyl Ester Acrylate為主成份聚合而成的彈性體，以及與有活性基之第2成份共聚。具備耐高溫、耐石化，潤(rùn)滑)油、耐候性與耐臭氧之特性，為特殊之橡膠材質(zhì)。缺點(diǎn)是在低溫時(shí)的柔軟度且和耐化學(xué)性較差。
橡膠防水圈材料聚丙烯酸脂使用溫度
橡膠防水圈材料聚丙烯酸樹(shù)脂的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度介于 -15 至 150度之間，溫度超過(guò) 175度 時(shí)，其使用壽命會(huì)縮短。 某些特殊組成配方之使用可讓使用溫度達(dá)-25度或更低溫度要求。
橡膠防水圈材料聚丙烯酸的硬度
硬度通常在45至80 Shore A的區(qū)間，若要求80以上也可以生產(chǎn)提供.
橡膠防水圈材料聚丙烯酸的顏色.
目前提供黑、白、或原色。不過(guò)依據(jù)客戶(hù)要求, 也可生產(chǎn)其它顏色。
橡膠防水圈材料聚丙烯酸的應(yīng)用
ACM主要用于汽車(chē)的油封，橡膠防水圈。通常，汽車(chē)在行使過(guò)程中要求密封橡膠具有良好的耐油性和耐熱老化性能。因ACM可符合此特性，也被稱(chēng)為車(chē)用橡膠防水圈材料。
 
2、橡膠防水圈材料氟碳橡膠，F(xiàn)KM，VOTON
橡膠防水圈材料氟碳橡膠是一種眾所周知的高性能橡膠，尤其具備絕佳的耐高溫、耐臭氧、耐氣候、耐氧化、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族與許多有機(jī)溶劑和化學(xué)物的性質(zhì)。
現(xiàn)在可供應(yīng)由Viton® 系統(tǒng)混煉作的像是一般類(lèi)型，A-類(lèi)型, 66%氟含量。
中氟含量類(lèi)型，B-GBL-TYPE, 67-68.5%氟含量。
高氟含量類(lèi)型F-GF-TYPE,70%氟含量。改善低溫彈性類(lèi)型GLT-, GFLT，與絕佳的更多耐化學(xué)物與溶劑屬性-Viton® ETP Extreme。
橡膠防水圈材料氟碳橡膠的使用溫度
對(duì)于一般類(lèi)型，在靜態(tài)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度最好限于約 -26度 至 232度之間，雖然在溫度275度短時(shí)間內(nèi)仍可使用，但是溫度超過(guò)232度時(shí)，其使用壽命會(huì)縮短。應(yīng)用在動(dòng)態(tài)時(shí)，最適合的溫度是介于 -15度 至 200度。對(duì)于 GLT-類(lèi)型，低溫可達(dá) -40度。
橡膠防水圈材料氟碳橡膠硬度
對(duì)于一般類(lèi)型，以硬度計(jì)Shore A測(cè)量，介于 55 至 90 度之間。
對(duì)于其它類(lèi)型，硬度介于 60 至 90 度之間。
橡膠防水圈材料氟碳橡膠的顏色
目前提供黑、棕、綠、白、土珠、黃與藍(lán)色。依據(jù)客戶(hù)要求, 也可生產(chǎn)其它顏色。
橡膠防水圈氟碳橡膠材料的應(yīng)用
由于 FKM 具備絕佳的耐高溫、耐油、耐溶劑、耐燃、耐化學(xué)物與耐氣候的性質(zhì)，通常用于汽車(chē)業(yè)、化學(xué)制程、航天與許多任務(wù)業(yè)上。
橡膠防水圈材料Viton GLT 具備更廣的使用溫度范圍，溫度從 -45度 至 +275度，且具備出色的耐極具侵略性之HTS-類(lèi)型油，因此用于航天業(yè)是很好的選擇。
橡膠防水圈材料Viton ETP 通常應(yīng)用于化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域。 
在某些燃料油添加甲醇使用上，Viton F- 和 B-類(lèi)型會(huì)比 A-類(lèi)型更好用，尤其是 F-類(lèi)型。有些潤(rùn)滑劑加上少量有機(jī)胺基化合物或是氨類(lèi)化合物，選擇過(guò)氧架橋系統(tǒng)，將比雙酚架橋系統(tǒng)更好用。
 
3、橡膠防水圈材料丁腈橡膠，NBR
橡膠防水圈材料丁腈橡膠為丁二烯-丙烯腈共聚物，通常有幾種名稱(chēng)，布納橡膠Bunan，丁腈橡膠，NBR。NBR分子中的丙烯腈的含量是可變動(dòng)的18% 至50%，藉此調(diào)整材料的耐油與耐低溫等屬性。
丙烯腈的含量愈高，耐潤(rùn)滑油與耐燃料油的性質(zhì)就愈好，同時(shí)，低溫彈性和低溫壓縮歪，compression set，卻變差。相反的，當(dāng)丙烯腈含量愈低，耐低溫性就愈好，不過(guò)卻要犧牲耐潤(rùn)滑油與耐燃料油的性質(zhì)。鑒于這些相對(duì)關(guān)系，可折衷選擇中等丙烯腈含量的橡膠。與其它彈性體相比，NBR 具備良好的機(jī)械屬性與高耐摩耗力。
NBR 不具備耐氣候與耐臭氧功能。有些特殊配方可改善這個(gè)缺陷，或使用 NBR/PVC 共混配方，就會(huì)具備絕佳的耐氣候、耐臭氧、與耐燃油的性質(zhì)。但是壓縮性表現(xiàn)會(huì)較差。
橡膠防水圈材料丁腈橡膠的使用溫度
不同丙烯腈含量與配方設(shè)計(jì)，NBR的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度介于 -55至 100 或達(dá) 125度。一般來(lái)說(shuō)，溫度超過(guò) 100度時(shí),其使用壽命會(huì)縮短。
橡膠防水圈材料丁腈橡膠的顏色
目前提供黑、棕、綠、白、土珠、黃、藍(lán)、紅、橘與灰色。但是依據(jù)客戶(hù)要求, 也可生產(chǎn)其它顏色。
橡膠防水圈材料丁腈橡膠的應(yīng)用
NBR 配方具備絕佳的耐磨性，耐非極性的油與耐溶劑、耐水與滲透作用，較高的丙烯腈含量較佳。NBR 也可在低溫下用于稀釋酸、堿與鹽溶劑。 NBR并不適用極性溶劑。
4、橡膠防水圈材料乙丙橡膠，EPM，EPDM。
橡膠防水圈材料EPM 是一種由乙烯和丙烯合成的共聚物，EPDM 是一種由乙烯和丙烯，加上微量的第三單體a third monomer，通常是二烯烴的三元共聚體，以提供橡膠的硫化。一般乙丙橡膠具備優(yōu)良的耐臭氧、耐陽(yáng)光與耐氣候的性質(zhì)，在低溫時(shí)彈性佳，耐化學(xué)的性質(zhì)也好，例如許多稀釋酸、堿與極性溶劑，此外對(duì)電的絕緣屬性亦佳。
橡膠防水圈材料使用的溫度
對(duì)于EPDM 的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度可設(shè)計(jì)為介于 -55 ℃ 至 125度或高達(dá)150度，做為過(guò)氧架橋系統(tǒng)使用。
橡膠防水圈材料的應(yīng)用
在以磷酸酯，phosphate-ester，為基礎(chǔ)的液壓液，hydraulic fluids以及以乙二醇為基礎(chǔ)的煞車(chē)油系統(tǒng)，乙丙橡膠是密封零件很好的選擇。對(duì)于家庭用水，橡膠防水圈，橡膠零件必須通過(guò)耐氯胺和耐氯性質(zhì)測(cè)試。此測(cè)試并不適用于所有乙丙橡膠，較高飽和的EPDM 或 EPM 和較高乙烯含量對(duì)于氯胺與氯耐侵蝕性質(zhì)較好。通常也用于溫度達(dá) 150度之熱水或水蒸氣。乙丙橡膠并不適用于石油液體，燃料油、礦油、油脂。
 
5、橡膠防水圈材料氫化丁腈橡膠，HNBR，或稱(chēng)高等飽和丁腈橡膠，HSN
橡膠防水圈材料氫化丁腈橡膠是一種合成的聚合物，以氫化反應(yīng)使丁腈橡膠的碳?xì)滏溸_(dá)到飽和。此特殊的氫化過(guò)程減少許多 NBR聚合物主鏈上的雙鍵，因此，氫化丁腈橡膠除保有原本丁腈橡膠特性外，且比丁腈橡膠具備更高度的耐熱、耐臭氧、耐化學(xué)的性質(zhì)與機(jī)械特質(zhì)。
橡膠防水圈材料使用溫度
HNBR 的使用溫度介于 -40 ℃ 至 150度之間，使用某些特殊配方則可達(dá) 160度。
橡膠防水圈材料應(yīng)用
橡膠防水圈材料HNBR 廣泛應(yīng)用在汽車(chē)業(yè)與煉油業(yè)。對(duì)于環(huán)保需求，對(duì)臭氧層無(wú)害的冷媒 HFCs 將會(huì)取代 HCFC。在舊空調(diào)與冷凍設(shè)備，氯丁二烯橡膠CR和氟橡膠彈性體FKM是 HCFC 或 CFC冷凍系統(tǒng)與礦物油廣泛使用的材料。但是 CR 和 FKM 不能滿(mǎn)足更新的冷卻系統(tǒng) HFC 134a ，R 134a ，以及PAG 潤(rùn)滑油，因?yàn)?CR 會(huì)降解 PAG 潤(rùn)滑劑，且 FKM 會(huì)在 R 134a 內(nèi)大量膨脹，此時(shí)可用的橡膠是 HNBR。
 
6、橡膠防水圈材料硅膠，silicone rubber，美國(guó)道康寧、德國(guó)瓦克、日本東芝、日本信越
橡膠防水圈材料硅膠在物理上，硅膠是以一種來(lái)自石英的硅為基底。要產(chǎn)生這種等級(jí)的合成彈性體，巨大有機(jī)懸掛基團(tuán)，pendant organic groups，如甲基、苯基以及乙烯基必須附著在硅原子上。加入不同的側(cè)鏈，以達(dá)到不同的重要屬性。硅膠具備絕佳的耐熱、耐臭氧以及耐日冕corona的性質(zhì)，且其電解質(zhì)穩(wěn)定度很好，此外也具備耐潤(rùn)滑油、耐化學(xué)性和耐溶劑的特質(zhì)。在所有彈性體中，低溫時(shí)硅膠的彈性是最好的。不過(guò)硅膠也有一些缺點(diǎn)，如低拉伸強(qiáng)度，較差的耐撕裂、耐磨耗性且不耐燃料油。
橡膠防水圈材料硅膠使用溫度
橡膠的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度介于 -60至 225度。有些特殊類(lèi)型可達(dá)到高溫300度，低溫100度。
橡膠防水圈材料硅膠應(yīng)用
因?yàn)榧訌?qiáng)其彈性與使用壽命是很重要的，橡膠在極端的環(huán)境與溫度時(shí)表現(xiàn)很好，通常用于汽車(chē)與航空業(yè)。也具備出色的電絕緣屬性，這在應(yīng)用于嚴(yán)格性能標(biāo)準(zhǔn)是不可或缺的。此外也是用于需要 FDA 認(rèn)可所需的設(shè)備與裝置之合適材料。
7、橡膠防水圈材料乙烯/丙烯酸彈性體，AEM
橡膠防水圈材料乙烯/丙烯酸彈性體是乙烯與丙烯酯的共聚物，加上微量羧基酸群體的架橋端單體。 AEM是具有優(yōu)異的低壓縮橡膠，且具備絕佳的耐高溫、耐熱礦油、耐流體與耐氣候的性質(zhì)。低溫彈性與機(jī)械屬性?xún)?yōu)于 ACM，但是耐低苯胺油，與 ASTM NO. 3 油相同，與耐極性溶劑的性質(zhì)并不好。
橡膠防水圈材料乙烯/丙烯酸使用溫度
AEM 標(biāo)準(zhǔn)使用溫度介于 -30 至 150度之間。溫度超過(guò) 175度時(shí)，其使用壽命會(huì)縮短。
橡膠防水圈材料乙烯/丙烯酸應(yīng)用
AEM 基本上是選用來(lái)要求改良性能與亞硝酸鹽橡膠、尼奧普林或是降低成本，相對(duì)于更高中彈性體，如 HNBR與 FKM。通常應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
8、橡膠防水圈材料氯丁二烯橡膠，CR
橡膠防水圈材料氯丁二烯橡膠是1931年由 Dupont 首次成功合成的彈性體之一。由氯丁二烯之共聚乳膠調(diào)制而成。CR 是多功能的彈性體，整體物性表現(xiàn)都相當(dāng)平衡。具備良好的耐陽(yáng)光、耐臭氧、耐天候的特質(zhì)，并且耐礦物油類(lèi)及許多化學(xué)物甚佳。氯丁二烯橡膠也展現(xiàn)出色的物理韌性，physical toughness，與良好的耐燃性質(zhì)。
橡膠防水圈材料氯丁二烯橡膠使用溫度
氯丁二烯的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度可設(shè)計(jì)為依據(jù)不同等級(jí)介于-40至 100度，或達(dá)到 125度。
橡膠防水圈材料氯丁二烯橡膠應(yīng)用
氯丁二烯橡膠應(yīng)用于上千種不同環(huán)境，包含汽車(chē)、線(xiàn)材與纜線(xiàn)業(yè)。
9、橡膠防水圈材料丁基橡膠，IIR
橡膠防水圈材料丁基橡膠是由異丁烯加上少量異戊二烯共聚而成。丁基橡膠就像 EPDM 一樣，具備絕佳的耐化學(xué)性與耐極性流體，出色的電氣絕緣性與良好的耐臭氧性。其特殊物性是低氣體與濕度滲透性，以及高避震性。讓丁基橡膠成為多應(yīng)用用途之聚合物。
橡膠防水圈材料丁基橡膠使用溫度
IIR 的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度可設(shè)計(jì)從 -55 至 100度。
10、橡膠防水圈材料天然橡膠，NR
橡膠防水圈材料天然橡膠是產(chǎn)于巴西橡膠樹(shù)的乳膠，其聚合物的化學(xué)名稱(chēng)為聚異戊二烯。聚異戊二烯也可由其單體異戊二烯共聚而成。天然橡膠擁有許多物理屬性，包含高彈性與張力，良好的耐摩擦性。就像 SBR 一樣，其缺陷是耐碳?xì)浠衔镉秃艿?，也不適用于抗 UV、臭氧，這是由共聚物主鏈，polymer backbone，中的雙鍵所導(dǎo)致。不過(guò)添加物將可改善其低度的耐氣候性。
橡膠防水圈材料天然橡膠使用溫度
對(duì)于 NR 的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度介于 -50 至 70度，且可短暫達(dá)到100度。
11、橡膠防水圈材料丁苯橡膠，SBR
橡膠防水圈材料丁苯橡膠是全世界最廣泛使用的合成橡膠，是用苯乙烯與丁二烯的共聚物。SBR 大部份是透過(guò)共混天然橡膠與丁二烯橡膠，用于輪胎業(yè)上。SBR 在缺乏炭黑強(qiáng)化下，機(jī)械強(qiáng)度差，但是加上炭黑能補(bǔ)強(qiáng)提高其機(jī)械強(qiáng)度。SBR 的缺陷是不耐潤(rùn)滑油性，且不適合在戶(hù)外、UV與臭氧中使用，原因在于高分子共聚物的主鏈中的雙鍵容易受到破壞，造成橡膠老化。
橡膠防水圈材料丁苯橡膠使用溫度
SBR 的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度介于 -55 至 100度之間。
12、橡膠防水圈材料聚氨酯橡膠，Polyurethane，PU，AU，EU。
橡膠防水圈材料聚氨酯橡膠可混練加工聚氨酯橡膠分為兩類(lèi)，一類(lèi)是聚酯型聚氨酯AU，另一類(lèi)是聚醚型聚氨酯 EU。AU 型有絕佳的耐潤(rùn)滑油、耐燃料油與耐溶劑的性質(zhì)，但是可能易受到水解。EU 型聚酯不易受到水解的侵蝕，且仍能提供與低 CAN 18~22％ CAN，之丁腈橡膠或 HNBR相似耐潤(rùn)滑油的性質(zhì)。和其它彈性體相比，任何類(lèi)型的聚氨酯都有很好的耐磨耗性、高抗張強(qiáng)度與高彈性。
橡膠防水圈材料聚氨酯橡膠的使用溫度
PU 的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為 -40至 80度，溫度超過(guò) 100度時(shí)，其使用壽命會(huì)縮短。
橡膠防水圈材料聚氨酯橡膠的應(yīng)用
聚氨酯通常應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)業(yè)，尤其是需要較高耐磨力與較高張力的材料。有些使用環(huán)境橡膠密封表面會(huì)凝結(jié)濕氣，因而造成AU 水解，此時(shí) EU 是較好的選擇。不過(guò) EU 的耐油的性質(zhì)較差，因此潤(rùn)滑劑必須使用較高苯胺點(diǎn)的油。
13、橡膠防水圈材料環(huán)氧氯丙烷橡膠，CO, ECO, GECO
橡膠防水圈材料環(huán)氧氯丙烷橡膠，Hydrin® 是由Zeon Chemicals 為環(huán)氧氯丙烷彈性體所定的商標(biāo)名稱(chēng)，環(huán)氧氯丙烷彈性體有提供幾種選擇-單聚物（CO、共聚物 ECO,GCO以及三元共聚物 GECO。所有環(huán)氧氯丙烷橡膠都有低溫柔軟性、耐潤(rùn)滑油、耐燃料油以及耐溶劑的性質(zhì)，還具備優(yōu)秀的耐氣候與良好的動(dòng)態(tài)特性。
橡膠防水圈材料環(huán)氧氯丙烷橡膠使用溫度
環(huán)氧氯丙烷橡膠的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度可設(shè)計(jì)從 -40 至 125度。
橡膠防水圈材料環(huán)氧氯丙烷橡膠應(yīng)用
表氯醇基本上應(yīng)用于汽車(chē)與工業(yè)領(lǐng)域。